CALLAWAY GOLF HYPER ERC 「キャロウェイゴルフ　ハイパーERCドライバー」は創立25周年を迎えるキャロウェイゴルフが進化に進化を重ね、テクノロジーの粋を結集して送り出す日本専用ドライバーです。 日本人ゴルファーの飽くなき飛距離への追及を満たすために最先端テクノロジー「ハイパーボリックフェース」を世界モデルに先駆けて搭載しました。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース素材 SP 700 チタン フェース製法 熱間鍛造Hyperbolicフェーステクノロジー（チタンカップフェース） ボディ素材 15-3-3-3チタンクラウン+チタンボディ+チタンウェイトチップ23g (Power Generator) シャフト名 SPEED AXIS 55 SPEED AXIS 50 SPEED AXIS 50 シャフト堅さ S SR R ロフト角（°） 8.5 ○ ? ? 9.5 ○ ○ ? 10.5 ○ ○ ○ 11.5 ? ? ○ ライ角（°） 58 クラブ長さ （インチ） 45 バランス D1 クラブ重さ S:298g, SR:296g, R:295g シャフト重さ S:53g, SR:51g, R:50g シャフトトルク 5.5 シャフト調子 先調子 ○：通常在庫　?：カスタムにて対応　※左用モデルは10.5°S,R,SRと11.5°Rのみ シャフト W#1 重さ トルク 調子 クラブ長さ クラブ重さ バランス S:53g, SR:51g, R:50g 5.5 先調子 45 inch 約298g D1 ※タイムセールは終了しました。

●ヘッド素材／6AL-4Vチタン合金ボディフェース／スーパーアクティブチタンフェースソール／マグネシウムビス：トウ・ヒール部モデル460形状丸型ロフト角9.510.5ライ角59フェース向きややフックヘッド体積460長さ45重さXD-S60SR特注312S314バランスXD-S60SR特注D1SD2その他のシャフト・ロフトスペックはこちらからX-ドライブ　GR　XDS60X-D GR　6Z08　9.5°SX-D GR　6Z08　10.5°SX-D GR　6Z08　9.5XX-D GR　MD6　9.5°SX-D GR　MD6　10.5°SX-D GR　MD6　9.5°XX-D GR　MD6　10.5°SR

【備考】こちらは2008年10月発売となっております。メーカー取寄せの場合、メーカー完売終了の場合はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。DRIVERROMBAXアダムスコットアダム・スコット 2008年10月新発売！ タイトリスト909D3ドライバー・日本仕様 製品特長 中弾道で鋭く飛ばすフェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショットを求めるプレイヤーに最適なドライバー。 タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計。重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。 スペック 品名 タイトリスト【Titleist】909D3ドライバー ランバックス6F09/7F09装着モデル ヘッド素材・仕上げ 6-4チタン・ブラックグロス ロフト角 8.5°/9.5°/10.5° ライ角 58° ヘッド体積 440cc シャフト ランバックス6F09/7F09 クラブ長さ 45インチ クラブ重量 6F09：316g 7F09：324g グリップ タイトリスト・ツアーベルベット・ラバー（M60) 備考 ・オリジナルヘッドカバー（中国製）付属 ・SLEルール適合 定価 \77,700（税別\74,000） 6F09 飛距離とコントロール性能を両立。しなやかなしなりが感じられて戻りのタイミングが取りやすく、ボールを捕まえやすい。 シャフトスペック 品名 フレックス 重量 トルク バランス キックポイント 6F09 S 62.5 3.5 D2 先中調子 X 7F09 飛距離とコントロール性能を両立。しなやかなしなりが感じられて戻りのタイミングが取りやすく、ボールを捕まえやすい。 シャフトスペック 品名 フレックス 重量 トルク バランス キックポイント 7F09 S 72 2.8 D3 先中調子 X もれなくタイトリスト プロV1・V1Xゴルフボール・1ダースプレゼント 　

※取り寄せの場合、納期は2〜3週間を予定しております

【ご注意】在庫限りの為、欠品スペックのお取り寄せはできません。予めご了承下さいませ。driverキャラウェーランバックス【1D0809SA】キャロウェイ【callaway GOLF】FT-i ドライバーFujikura SPEEDER 586装着モデル【US仕様】スクエア形状が特徴の「FT-i　ドライバー」「慣性モーメント」が世界最大級です！キャロウェイゴルフ独自のフュージョン・テクノロジー（FT）により、四角いヘッドの後方部分だけでなく、トゥとヒールにもウエイトを配分、合計約44グラムのフリーウエイトがかつてない高い慣性モーメント（Inertia）を実現し、スクエア形状へと仕上がりました。 「FT-i　ドライバー」は、セミ・ハードヒッターからハードヒッター、中・上級者におすすめする、25年目のキャロウェイゴルフにふさわしい新しいコンセプトのドライバーです。

スリクソン2007年モデル！従来は完全に上級者向けだったSRIXONシリーズ。2007年を迎え、ついに中級者にも門戸を開く事となりました！上級者・プロも満足する一振りを、是非その手に！

新品日本仕様SLEルール適合品ヘッドカバー付属ディープフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。 高い打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。 460cc45インチ・フジクラ製コブラオリジナルSPEEDERシャフト・フレックス〔S/X〕・重さ65g・トルク S:4.0度/X:3.9度・手元調子素材：6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）製法：鋳造ミルド（ボディ・フェース）仕上げ：ブラックペイント仕上げスペックによりメーカー取り寄せとなりますカスタムオーダー承ります（詳しくはお問合せ下さい）

■やさしく飛ばせる460cm3大型ヘッド 460cm3大型ヘッドにプラスして、0.6mm薄肉クラウンやソール後方に装着したタングステンニッケルウエイトによって、深・低重心化と慣性モーメントの増大化を実現。方向性、ボールの上がりやすさがアップし、やさしく飛ばせます。 ■やさしく飛ばせる「ワイドオートフォーカス設計」 アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフォーカス設計」を新搭載。ミート率が不安定でも平均飛距離がアップします。 ■やさしく飛ばせる「新バルジ＆ロール設計」 フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。 ■心地よい打球音が得られる「サウンドリブ設計」 クラウン内側ヒール寄りのリブを増やして、ヒール寄りの剛性をアップ。たわみにくくなったことで、高くて響きのある打球音が得られます。 ■やさしく振れる「キックポイントフロー設計」の「HB-400」カーボンシャフト フレックス別に剛性分布を専用設計した「キックポイントフロー設計」の新開発「HB-400」カーボンシャフトにより、やさしく振れて、飛距離、方向性がアップします。ハイブリッドHB-400 カーボンシャフト硬度調子重さトルクS中52g4.6R中49g4.7グリップハイブリッドEZ専用フルラバーグリップ（ロゴ入り）

SasQuatch　SUMO　5000　DRIVERツアーAD　N65ディアマナS63ディアマナD73カーボンシャフト自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求させるコースを探しに行こう。このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。サスクワッチSUMOジオメトリーターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできるオーソドックスなフォルム。部分肉厚SP700チタンフェイス強弾道を生むために開発された部分的に肉厚を変えたフェイス。風に負けない弾道を可能に。　ナイキパワーボウ重量配分構えやすさにこだわりつつも、重心を効果的に後方へ移動させ、直進性と操作性を共存させた。高慣性モーメント5000g/cm2の慣性モーメントが方向性を安定。叩きにいっても直進性が高い。モノレールソール芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。シャフト：TourAD　N65GT　Tip350・ツアープロに高い評価を得ているTourADシリーズのプロトタイプ・手元にクロスカーボンを配し、高感性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左へひっかけにくいシャフトシャフト：ディアマナS63　Tip350・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレーヤーの為に。・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。シャフト：ディアマナD73　Tip350・究極のパフォーマンスを求めるアスリートの為に。・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。・切り返しの確かな手ごたえと中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。グリップ：クロスライングリップグリップ質量（g）：50g　　口径（インチ）：0．60ラバー、バックラインなしヘッドスペックフェイスSP700チタンボディ6−4チタン/鋳造ロフト角9.5°10.5°ライ角62°63°ヘッド体積460cm3フェイスアングル0°シャフトツアーAD　N65GTディアマナS63ディアマナD73フレックスSSSXシャフト重量65g64g72g73gトルク4.0°3.7°2.8°2.8°先端径9mm調子中手元クラブ長さ45.545.25バランスD2D3クラブ重量318g318g328g329gヘッドスピード43以上43以上45以上※専用ヘッドカバー付

シャフト 重さ トルク 調子 X:70g/S:69g X:3.3/S:3.5 中調子 W#1 クラブ長さ クラブ重さ バランス 45.0 inch 約330g D3 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-5 　ドライバー 460cm3 High Inertialデザイン Fusion Technologyの進化により、49gの余剰重量を生み出し、ヘッド内部の最適な部分にウェイトを配置。これにより、オーソドックスなヘッド形状ながら高慣性モーメントを実現。サイドスピンを抑え、強く、まっすぐな弾道を生み出します。 VFTテクノロジー Variable Face Thickness(バリアブル・フェース・シックネス)の略。フェースの肉厚を部分的に変化(中心部に必要な厚みをもたせ、周辺部は可能な限り薄くする)させ、オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出すテクノロジーです。 フュージョンテクノロジー フュージョン テクノロジーとは、異素材を融合させることの意味。比重の軽いカーボンボディを使用することで、かつてないフリーウェイトを生み出すことが可能となっています。FT-I、FT-5ドライバーに採用。 Draw/Neutral ウェイティング 8.5°(カスタム対応)、9.5°、9°、10°にDrawとNeutralを設定。Drawはヒールとソール内部にウェイトを配分し、スクエアにインパクトしてボールをまっすぐ飛ばしたいゴルファーに。Neutralは、トウ・ヒール・ソール内部にウェイトを配分し、ボールの左へのつかまり過ぎを抑えたいゴルファーに。このウェイティングテクノロジーで、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらすことが可能となりました。 FTシリーズ シャフト 慣性モーメントを極大まで高めたヘッドに合わせて、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい先調子に設計した、キャロウェイゴルフオリジナルのシャフトです。 シャフト グラファイトデザインTourADクワトロテック65（S) フジクラRombax6X07（S) 三菱レイヨンDiamanaD63(S) 　 特注カスタムはこちら 特注カスタムクラブはこちらから グリップ ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

【2008年モデル】ダンロップ The XXIO 1W(XXIO 5)シャフトMP500−M 注意．．．上記商品スペック等カタログ・およびホームページより参考にしたもので多少前後することがございます。

パワーチャージで高反発を超える飛び「ザ・ゼクシオ」にMP500Mシャフト採用モデル登場！！【商品説明】※SLEルール適合モデルです。※特注スペックは二週間程度納品にお時間を頂いております。あらかじめご了承ください。※在庫切れの場合は取り寄せとなります。

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【WOSS】ウォズブラックレーベルチタンドライバーSLEルール適合品◆注意事項◆在庫数更新のタイミングによっては、実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。メーカー取り寄せになった場合はお時間がかかる場合が御座いますのでご了承ください。大変申し訳ございませんがメーカーにも在庫が無い場合など、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

  ◆スタッフコメント 構えやすいスクエアフェイスで、やさしく飛距離性能を向上します。  

    ◆スタッフコメント ひとつのクラブで15通りもの重心セッティングを選択できることで、ゴルファーが求める最適な弾道を、自分自身で手軽にフィッティングできることが最大の特長です  

  トライアングルシェイプ＆シャローヘッド 46インチ長尺クラブを打ちやすくするために開発されたつかまりの良いヘッド。   ヘッドの特長 1 投影面積が大きいのに重心距離が短い。 2 重心が低く、重心深度も深い。 3 重心アングルが大きく捕まりが良い。   鍛造カップフェース 究極の鍛造カップフェースが広い反発エリアを実現。   フェースの特長 1 6-22-22チタン鍛造カップフェース。 2 周辺肉薄設計により、フェース中央から広い範囲で高い反発係数を実現。 3 心地よい打球音、打球感がナイスショットを生む。   [46インチ] 4軸クワドラアクシスシャフト 最大初速を実現するために開発されたクワドラアクシスシャフト。   シャフトの特長 1 手元に4軸シートを巻き剛性を高めてシャフトのエネルギーロスを抑えて鋭いしなりを実現。 2 手元の剛性をアップさせるだけでなく、TIP側も剛性をアップさせヘッドの動きを制御。 3 従来のクワドラアクションシャフトの特性を維持。   ●素材・製法：フェース/Ti6-22-22 鍛造カップフェース、 ボディ/6-4チタン（真空精密鋳造）、ソール/タングステンニッケル装着   ●色：ミッドナイトパールブルー   ●表面加工：プラチナブラックイオンプレーティング   ●グリップ（重さ）：NV-NXSオリジナル軽量ラバーG.NXS（37g）   ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 58.5 フェース角（°） +1.0 +1.0 +1.5 ヘッド体積（cc） 460 シャフト SR S R SR S R SR バランス D3 D4 D2 D3 D4 D2 D3 クラブ重量（g） 285 288 282 285 288 282 285   シャフト NXS クワドラアクシスシャフト 硬さ R SR S シャフト重量（g） 46 48 50 トルク（°） 6.0 5.9 5.8 キックポイント 3 ◆スタッフコメント マグレガーの08年モデル、NV-NXSドライバー。ミート率の向上とヘッドスピードアップで飛ばす！  

【1117PUP2セール】【1117モバイル送料無料】【sp1121ap】【1125モバイル送料無料】【1201モバイル送料無料】【1208モバイル送料無料】【1215モバイル送料無料】DUNLOP SRIXON ZR700 Driver日本製(MADE IN JAPAN)SLEルール適合モデルスリクソン2007秋モデル！ZR-700 ドライバーZR-700 アイアンZ-STEEL II フェアウェイウッドAD HYBRID ユーティリティ

2008年:上田桃子、P.ミケルソン、アニカ使用中Callaway FT-5 Tourキャロウェイ FT-5ツアー◆ ヘッド容積◆ シャフト◆ 長さ◆ 総重量◆ バランス460ccAldila NVS65（Un-Cut重量68g ）45インチ325g前後D3前後慣性モーメントUP！サイドスピンを抑えて直進性UP！サイドスピンを最小限に抑えることで直進性が飛躍的に向上。VFTチタンカップフェース、カーボン素材のボディ、約49gのフリーウェイトで慣性モーメントを約5000gcm2に限りなく近づけた設計により、思い通りの弾道で真っ直ぐ飛ばすことを可能にしました。ハーフロフトのFT-5ツアー。重心位置は、ドロー、ニュートラル、フェードの3種類。捕まり過ぎを抑えるニュートラル、しっかり捕まえられるドローの2種類を主に入荷します。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですがアルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のないオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも多くのプロに信頼され、使用されています。◆ 注文表のスペック表示例9.5 N NVS65（S） ⇒ ロフト 9.5°重量配分 N （ニュートラル） シャフト NVS65 硬度 S

慣性モーメントが更に向上！より真っ直ぐ、より遠くへ・・・USGAルール、SLEルール適合2008 Nike GolfSQ SUMO2 5900ナイキ SQ SUMOスクエア 5900 ドライバー◆ 更に向上した慣性モーメント前モデル・SUMOスクエア の5000から更に上回る5900の慣性モーメントを実現。直進性が話題となったSUMOスクエアが更に進化し、更に真っ直ぐ、更に遠くへ。◆ 気になるインパクト音を軽減斬新なヘッド形状で発売前から話題となったナイキSUMOスクエアドライバー。ヘッド形状に関しては意外と違和感がなく、直進性に関しては高く評価されましたが、気になる方が多かったのが高音の大きなインパクト音。その点も改良され、今回のモデルでは気になるインパクト音が軽減されました！◆ 反射の少ないクラウン加工ヘッドのクラウン部分の加工が光沢のある黒からマットな黒になりました。太陽光の反射を防ぎ、構えた時にスイングに集中できます。◆ カスタムオプションのアルディラVS Proto65装着安定性と弾きの良さがPGAプロの中で人気のアルディラシャフト装着。USナイキゴルフ特注のみで装着可能なシャフトです。◆ ルール適合USGAルール、SLEルール適合。ヘッド容積460ccフェースロフト右用 8.5°9.5°10.5°11.5°13° 左用 9.5°10.5°13°フェースアングル0度 スクエア長さ45.75インチ付属品専用ヘッドカバーAldila VS Proto65アルディラ VS Proto65シャフトX：69g トルク3.0　低弾道S：68g トルク3.0　中弾道R：67g トルク3.0　中・高弾道今回弊社が選んだシャフトは米国ナイキでしかカスタム注文できないAldila社の最新作VS Protoです。あのグリーンカラーのNV-65/75を更に改良したアメリカPGAツアーでの人気のシャフトです。特に弾きが良くスピンを抑え吹き上がりのない中弾道のボールが出ます。一度、体感してください。ナノチューブによる次世代マイクロラミネートテクノロジーを駆使し、ALDILAの登録商標であるA65樹脂とウルトラハイモジュールファイバー（超高弾性カーボン）を結合させ、優れたカーボン圧縮力と張力のある強度の形成を実現したアルディラの最新シャフト。低トルクでスイング中の無駄な動きを抑えてありますので、方向性やコントロール性を重視しながらも飛距離を最大限に伸ばしたいプレーヤーに最適なシャフトです。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですが、アルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のない非常にオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも、多くのプロに信頼され、使用されています。

マックテック史上最高の超速インパクトで飛ばす。アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数（CT値）が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6-22-22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実現したアルティメット（究極の）カップフェースが誕生した。ヘッドストラクチャーマックテック史上最大の体積460cm3。従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定することでスクエアなインパクトが可能になった。ワンピースシンクラウン構造鋳造技術では限界の0.6mmの極薄クラウンを採用。従来モデルより約7％極薄エリアを広げたことによりヘッド上部重量を抑え、重心を低くコントロール。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現。クワドラアクションシャフト＆軽量グリップトップからインパクトまでのヘッドスピードを増幅させるために専用に設計されたクワドラアクションは、長尺並みの加速力を45.25インチで達成。さらに、37gの軽量グリップの採用によりトータルウェイトを低重心化することで、ヘッドの遠心力を高めた。シャフトとの相乗効果によりマックテック史上最高の超速インパクトスピードで最大飛距離を実現。 対応ヘッドスピード R 37 〜 40m/s SR 40 〜 43m/s S 43 〜 45m/s SS 45m/s 〜 スペック 長さ(インチ) 45.25 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) +0.5 +1.0 +1.5 硬さ S SS R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 総重量(g) 296 303 290 293 296 290 293 長さ(インチ) 44.5 ロフト角(°) 10 11 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) +1.0 +1.5 硬さ R SR S R SR バランス D0 D0 D1 D0 D0 総重量(g) 295 298 301 295 298 シャフト シャフト名 NXR クワドラ アクションシャフト 硬さ R SR S SS 重さ(g) 51 52 55 62 トルク(°) 4.3 4.0 3.8 3.2 キックポイント 3キックポイント 素材・製法 フェース：Ti6-22-22 鍛造カップフェース ボディ：6-4チタン（真空精密鋳造） ソール：タングステンニッケル装着（7g+10g） 色 プレミアムブルー グリップ（重さ） NV-NXオリジナル軽量ラバー(37g) SLEルール適合モデル