スリクソンWR[SV-3011J]日本モデルプロモデルのテイストを持ちながらやさしく飛ばせて抜群の方向性！▼同ランク同スペックの中古クラブが複数有るため個別の画像は掲載しておりません。キズの程度は下のランク表をご参照下さい▼※当店の中古クラブはA-Bランクに関してはラウンド未使用の非常に綺麗なクラブです。またA/B/Cランク全て一般の中古品より1−2ランク上の程度と思って頂いてよいと思います。

テーラーメイドUS直輸入TOUR　BURNERドライバーMore Legendary Burner Speed and Power» Dual crown and weighted power-base promote increased carry anddistance» Modern head shape promotes lower deeper and precision-placed CGfor higher launch angle and lower spin» SuperFast Technology promotes increased swing speed faster ballspeed and added distance» Inverted Cone Technology dramatically expands the portion of theclubface that delivers high COR for consistently longer drives on off-centerhits» SuperFast 60-gram shaft is exceptionally lightweight and stableto promote greater distance and accuracyロフト角8.5°9.5°10.5°ヘッド体積450ccライ角60°クラブ長さ45.5インチバランスD5RE*AXスーパーファスト60（フジクラ社製）フレックスXSRシャフトトルク3.1°3.1°3.2°Tip Size.350".350".350"Butt Diameter.600".600".600"シャフト重量60g60g60gグリップ：TV　Lite60（44g）※オリジナルヘッドカバー付きプロフォースV2シャフトはこちらへ

イオンスポーツ　GIGA　NastyBoy ユーティリティウッド

▼ケータイでのお買い物裏技▼ ★検索キーワード★ 【リボ払いCP】【海外配送OK】 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008) Details click here 大型460ccヘッド ディープフェイスフォルムでスイートエリアの拡大、優れたミート率と方向性能！！ インパクトの安定性とコントロール性 ユニークなダブル輪郭・凹凸ソール形状 ディープフェース低・深重心設計 スピンを低減、最適打ち出し角度で卓越の飛距離を実現！！ フレックス R／マッチングカラーヘッドカバー付

USモデル（SLEルール適合品）460cc、45インチヘッド：6-4チタン、βチタンフェースシャフト：SQ-SUMO Diamana（S：65g、トルク4.4）約318g、バランスD3前後◇ 最終処分価格！

SPALDING TOUR PRO GRIND FIVE STAR PROMODEL Driverこの方向性！五つ星★★★★★ スポルディング ツアープログラインド FIVE STAR SP-05ドライバー スポルディング ツアープログラインド ファイブスター プロモデル SP-05 ドライバー 今あるツーピースボールの生みの親であり、世界一の販売数を誇っている、数多くの「世界初」の開発商品を持つスポルディング。 新しいヘッド形状で慣性モーメントを高め、方向性と飛距離を実現したのが 「スポルディング ツアープログラインド FIVE STAR プロモデル SP-05」 「アベレージゴルファーが気持ちよく叩けるドライバー」をコンセプトに、460ccの新形状ヘッドで飛距離アップの道が開ける！ スポルディング ファイブスター プロモデル SP-05 ドライバー 特長 ヘッド素材には飛びの要素となるチタンを採用 新ルール適合モデル。 最大級の慣性モーメント。 飛びと方向性を追求して生まれた新しいヘッド形状。 ヘッド体積は460ccでありながら、500ccクラスのワイドスイートエリア。 ルール範囲内でギリギリまで高められた反発力がボール初速を上げ、飛距離を伸ばす。 従来のモデルと比べて大きくなった フェースエリア。 ▲5つのウェイトで深・低重心 3g×1個（ソールセンター） 2g×1個 1g×1個（トゥ・ヒール） 計5個のウェイトを配置。 最大限の慣性モーメントを 実現するための新形状ヘッド。 アドレスした時に違和感を無くす為に 工夫されたヘッドのカラーリング。 異型という部類に入れられたくない ファイブスター ドライバー。 異型ヘッドで気になるのが打球音。 スポルディング社はこの打球音に こだわりました。 通常の形状のドライバーと 全く変わらない打球音を実現。 スペック ヘッド素材6-4鍛造チタンボディー フレックス ロフト ライ 総重量 長さ 容積 バランス R 10.5 57.5 311 44.75 460 D0 S 10.5 57.5 315 44.75 460 D1 ＊低重心設計 ＊SLEルール適合モデルシャフト フレックスRS調子先中 重量 65g 66g ●グリップ：スポルディング オリジナル超軽量ラバーグリップ 店長ジョニーの試打感想 2008年、最新設計の460シーシーヘッドには格段の進歩を感じますね。 スウィートスポットが圧倒的に広いだけではなく、曲がりも大幅に抑えられておりますのでコースでのミスショットが確実に減り、気持ちよいドライバーショットの確率がアップすると思います。 また、装着されているシャフトもしっかりしており、振りやすいのはもちろんのこと、しなり戻りのスピードが早く、ボールをよく弾く特性となっているようで途中から伸びていくような球筋がとても気持ちよかったです。 重量は標準的で一般のゴルファーが振りやすいものとなっていますので幅広い層のプレーヤーが最新スペックのドライバーの効果を体感できると思います。 ●ヘッドカバー付

USモデルシャフト：RE-AX SuperFast 3W(S)：181cc、43インチ、バランスD4〜D5◇ テーラーメイド史上最大の慣性モーメント。　　大型ヘッドのフェアウェイウッド。　

キャラウェーdriverSLEルール適合フジクラ社製シャフトshaft 飛びと打ちやすさを追求したフルチタンドライバー 日本未発売！ 製品特長 圧倒的な飛びと初速アップを実現した最先端フェーステクノロジー。フェースセンターにMAX CT設計(ルール範囲内、極限までCTを高めた設計)を施し、フェース中心を4mm、フェース周辺を2mmまで薄肉化。これにより高初速エリアを拡大し、ボールを芯でとらえた時だけでなく、オフセンターヒット時でも圧倒的な飛距離を生み出します。 クラウン部分を極限まで薄くし、フリーウェイトを生み出すことで、460cm3の大型ヘッドを実現。オーソドックスな形状ながら、低重心・高慣性モーメントを発揮。 しっかりとボールをつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメするドライバーです！ スペック 品名 キャロウェイ　Hyper X ドライバー（US仕様） シャフト ・Callaway Golf Fit-On X by Fujikuraシャフト ・アルディラNV 65 グリーン ・グラファロイ プロランチ RED 備考 US仕様 専用ヘッドカバー付き ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 56.0 ヘッド体積 460cc フェイスアングル 1.0°Closed 長さ 45.5インチ バランス D5 Callaway Golf Fit-On X by Fujikura フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント Regular 65 mid-low low Light (R2) 64 mid low Stiff 66 low low アルディラNV 65 グリーン フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 65（±2） 3.5 M-H グラファロイ　プロランチRED フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 64（±2） 3.1 M-H 【ご注意】USモデルは一般的に日本仕様よりもシャフトが硬めとされております。ご購入の際にご検討下さいませ。選択肢のないスペックは完売となっております。店頭在庫の場合でも、店舗で売れてしまい、お取り寄せになる場合がございます。お取り寄せの場合、メーカー完売の場合はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。

　　　　　　　新開発デュアル・クラウン・テクノロジーを採用！低・深重心＆最大慣性モーメントが爆発的な飛びを実現！！【商品説明】　　　　　　　　　　※SLEルール適合モデルです。※在庫の無い場合は、取り寄せとなります。あらかじめご了承ください。

Hit a Draw With Greater Ease and Greater Distance» Promotes faster speed and a right-to-left ball flight for longerdistance» Incorporates more slice-correcting features than any other TaylorMadedriver» 460 cc bullet-shaped head pulls CG far back to launch the ballhigh and super-deep» SuperFast Technology reduces total club weight to 299 grams fromaverage of 320ロフト角9．5°10．5°HT（13°）ヘッド体積460ccライ角59°フェースアングル1．5°クローズ2°クローズ3°クローズクラブ長さ46インチバランスD5クラブ重量299g※オリジナルヘッドカバー付きシャフト：Superfast50カーボンシャフトシャフトトルク：4．5°重量：50g

 

  ※商品は、入荷次第の発送となります。   ◆スタッフコメント パワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現したゴルフクラブ！  

ルール適合品グリップ:オリジナル シャフト:フジクラ社製「REAX65グラファイト」(シャフト重量:X/約65g、S/約65g、R/約65g)トルク X/3.1、S/3.1、R/3.2※こちらの商品には付属（交換用）のカートリッジが付いておりません ロフト角（度) 8.5 9.5 10.5 ライ角(度) 59 59 59 ヘッド体積(cc 460 460 460 長さ(インチ) 45 45 45 バランス 約D4-5 総重量 約330g 460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載!売れ筋人気モデルをUSAより直輸入！2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)搭載のr7ドライバー。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域に突入。460ccヘッドに4つの可変式ウェイトカートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーにオススメ。460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。さらに高反発ゾーンを極限まで広げるインバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。カートリッジ:初期設定1g*2個、12g*2個

ボールの捉まりをウェイトでコントロールできる、大型455ccのSLEルール適合モデル!!■最適重心を実現した455cc大型ヘッド455cc大型ヘッドによるワイドスイートエリアが、抜群の方向安定性を発揮し、安心して叩けるモデル。シャローフェイス形状の最適重心位置で、理想の打ち出し角を可能しながら、大きな投影面積で安心して構えられる。SLEルールに適合させながらも、優れた飛距離と安定性能を両立したパフォーマンスモデル。■豊富なロフトバリエーション9.5度、10.5度、11.5度、15度の4種類のロフトバリエーション設定で、幅広いタイプのゴルファーにマッチ。■ウェイトスクリューで重心位置を調整ヘッドに装填している2個のウェイトスクリューの位置を変えることで、重心角を変化させ、ボールの捉まりなどを自分好みに調整できる。フックを抑えたい方は10gタングステンウェイトスクリューをトウ側に、スライスを抑制したい方は、10gタングステンウェイトスクリューをヒール側に設定することで、理想のストレート弾道を可能にしている。■シャフト「GT フライト 60」調子：先-中 　重量：62gスピードのあるヘッドの走りを獲得しながらも、切り返しのタイミングが取りやすくなっており、ヘッド軌道が安定した正確なインパクトを実現。またオフセンターヒットに対しても方向性の狂いを最小限に抑制し、ボールが曲がり難く、平均飛距離もアップさせることが可能。ヘッド性能を最大限に引き出す高機能を獲得し、応用性が非常に優れているので、比較的使用対象者が広範囲。DATASS高SS距離重心深度重心距離重心角MI（左右）MI（上下）36.9mm19mm33.7mm42.3mm17.2°4073gcm22680gcm2ホーゼル外径ホーゼル内径製法・素材仕上11.9m/m8.5m/m6-4チタン合金、2gアルミニウムウェイト・スクリュー、10gタングステンウェイト・スクリュー黒塗装、サテン、サテン+ブラストソール※予備用のウェイトスクリューは別途販売となります。GEOTECH GT GACウェイトスクリュー(ドライバー用アルミニウム:2g)：￥315GEOTECH GT GACウェイトスクリュー(ドライバー用タングステン:10g)：￥735ご注文後、弊社にてご注文金額に加算いたしますので、ご購入の際は注文画面に進み備考欄に重さと数量をお書きください。※グリップ：ツアーベルベットラバー　バックラインあり※ウエイト交換用レンチ × 1　付※ヘッドカバー別途販売（￥1,260税込）　　※9.5°、10.5°は完売となりました。

慣性モーメントが更に向上！より真っ直ぐ、より遠くへ・・・USGAルール、SLEルール適合2008 Nike GolfSQ SUMO 5000ナイキ SQ SUMO 5000 ドライバー◆ 更に向上した慣性モーメント前モデル・SUMOドライバー の4950から更に上回る5000の慣性モーメントを実現。オーソドックスな半円形の形状ながら更に真っ直ぐなティーショットが期待できます。◆ コントロール性重視のゴルファー向きSUMOスクエア、SUMO2 5900 はコントロール性よりも直進性重視のドライバー。コントロール性も欲しい方には、このSQ SUMO 5000 ドライバーがおすすめです。◆ 反射の少ないクラウン加工ヘッドのクラウン部分の加工が光沢のある黒からマットな黒になりました。太陽光の反射を防ぎ、構えた時にスイングに集中できます。◆ カスタムオプションのアルディラVS Proto65装着安定性と弾きの良さがPGAプロの中で人気のアルディラシャフト装着。USナイキゴルフ特注のみで装着可能なシャフトです。◆ ルール適合USGAルール、SLEルール適合。ヘッド容積460ccフェースロフト右用 8.5°9.5°10.5°11.5°13° 左用 9.5°10.5°13°フェースアングル0度 スクエア長さ45.75インチ付属品専用ヘッドカバーAldila VS Proto65アルディラ VS Proto65シャフトX：69g トルク3.0　低弾道S：68g トルク3.0　中弾道R：67g トルク3.0　中・高弾道今回弊社が選んだシャフトは米国ナイキでしかカスタム注文できないAldila社の最新作VS Protoです。あのグリーンカラーのNV-65/75を更に改良したアメリカPGAツアーでの人気のシャフトです。特に弾きが良くスピンを抑え吹き上がりのない中弾道のボールが出ます。一度、体感してください。ナノチューブによる次世代マイクロラミネートテクノロジーを駆使し、ALDILAの登録商標であるA65樹脂とウルトラハイモジュールファイバー（超高弾性カーボン）を結合させ、優れたカーボン圧縮力と張力のある強度の形成を実現したアルディラの最新シャフト。低トルクでスイング中の無駄な動きを抑えてありますので、方向性やコントロール性を重視しながらも飛距離を最大限に伸ばしたいプレーヤーに最適なシャフトです。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですが、アルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のない非常にオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも、多くのプロに信頼され、使用されています。

US　テーラーメイドr7　CGB　MAXドライバー※レンチ付ヘッド体積460ccライ角59°レングス45．5インチバランスD4シャフトRE＊AXスーパーファスト45カーボンシャフトフレックスRS重さ45gトルク4．8グリップ※オリジナルヘッドカバー付

グリップ：クロスラインブラック ラバー（バックライン無し/50g）専用ヘッドカバー付き◆2008年 NEW　MODEL 日本仕様◆＜SQ SUMO2 フェアウェイ グラファイト＞・高慣性モーメント専用シャフト。・飛距離の向上と方向性を同時に可能にする。・手元にクロス材を巻くことで手元の剛性を高め、軽量シャフトでありがちな　シャフトのばたつきを押さえコントロールしやすい。＜長さ/体積＞＃3：43.0インチ/214cc　＃4：42.5/173cc　＃5：42.0インチ/148cc　＃7：41.5インチ/137cc＜R＞重量：49g　トルク：5.4　調子：中　バランス：D0　推奨ヘッドスピード：37m/s前後総重量：＃3=326g　＃4=329g　＃5=333g　＃7=335g＜SR＞重量：52g　トルク：5.2　調子：中　バランス：D1　推奨ヘッドスピード：40m/s前後総重量：＃3=329g　＃4=333g　＃5=337g　＃7=339g＜S＞重量：55g　トルク：5.0　調子：中　バランス：D1　推奨ヘッドスピード：43m/s前後総重量：＃3=332g　＃4=336g　＃5=340g　＃7=343g◆期間限定プライス！◆

商品特徴 究極の飛びの方程式が遂に完成！ 専門分野の科学者が結集 空気力学・振動学・航空工学・ 流体工学をゴルフクラブに集大成 物理的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、従来モデルに改良を加えました。空力学・力学専門分野の工学博士の協力を得て、ネック部分に発生するカルマン渦を消してヘッドスピードを上げることに成功しました。   シャフトはグラファイト社製のRaider GT カーボンシャフトを装着。このシャフトは世界で初めて開発されたインパクト直前に加速するシャフトです。ヘッドスピードを4.5％以上のアップとスピン量を20％減少させる事に成功。F-26とのベストマッチにより、最高の飛距離と抜群の方向性を実現する事に成功しました。科学者が開発した驚異のシャフトです。   SASO GRIND ドクターサトー3 mr2 Square ヘッド素材 6-4チタン ヘッド体積 430cc ロフト角（度） 9.5、10.5、11.5 ライ角（度） 63 長さ（インチ） 45.5 総重量（g） 305 シャフト グラファイト社製 Raider GT カーボンシャフト キックポイント 中〜手元調子  

U.D.S.CONCEPTが、さらなる進化を遂げた。新形状、ペンタゴンヘッド「JPX A25」ドライバー誕生。・ヘッド体積を超えた大きな慣性モーメントで、飛距離アップを実現した　「JPX」ドライバーに、弾道高さと打ちやすさを追求した「JPXA25」ドライバーがラインナップ。 ・新形状ペンタゴンヘッドにより、トゥ・ヒール慣性モーメントの拡大を　徹底追求。 ・ヨコのブレに強く、しかも驚異的な低重心化により、安定した方向性と　高弾道で飛距離を伸ばします。 U.D.S.（Ultimate Dynamic Stability：究極の動的安定性）CONCEPT＝インパクト時に芯を外しても、ヘッドを安定させる設計コンセプト。 スペック ロフト角(°) ライ角(°) 体積(cm3) 長さ(インチ) S SR R 9 58 460 45.0 D1 ※ ※ 10 D1 D0 C9 11 ※ ※ C9 ●素材：フェース部／鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造、本体／チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造●仕上げ：ミラー＆サテン仕上げ ※印は別注対応です。 シャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ S 66g 3.9 中 312g SR 56g 4.5 301g R 46g 5.3 290g グリップ ニューディケードSWコード入り ラバーグリップ・グリップエンド：レッド（ミズノオリジナル） (43ME-71100)口径M61/46g ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。

グリップ：クロスラインブラック ラバー（バックライン無し/50g）専用ヘッドカバー付き◆2008年 NEW　MODEL 日本仕様◆＜SQ SUMO2 5900グラファイト＞・高慣性モーメント専用シャフト。・シャフトの先端と手元の剛性をそれぞれ部分的に解析し、高慣性モーメントヘッドに　最適なエネルギーを伝えられるように設計。・飛距離の向上と方向性を同時に可能にする。・手元にクロス材を巻くことで手元の剛性を高め、軽量シャフトでありがちな　シャフトのばたつきを押さえコントロールしやすい。＜R＞重量：49g　トルク：5.1　調子：中　長さ：45.75インチ　バランス：D0　総重量：約298g　推奨ヘッドスピード：37m/s前後＜SR＞重量：52g　トルク：5.0　調子：中　長さ：45.75インチ　バランス：D1　総重量：約301g　推奨ヘッドスピード：40m/s前後＜S＞重量：55g　トルク：4.9　調子：中　長さ：45.75インチ　バランス：D1　総重量：約304g　推奨ヘッドスピード：43m/s前後◆在庫限り◆￥70350→プライス￥38000　再値下げ￥29800

グリップ :オリジナルラバー シャフト:フジクラ社製「Fujikura Fit-On E-360」カーボン(シャフト重量:S/約68) ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 ライ角(度) 56 56 56 ヘッド体積(cc) 460 460 460 長さ(インチ) 45.5 45.5 45.5 バランス 約D5-7 総重量 約328g 29,800円⇒18,800円⇒17,800円大幅価格ダウン!!08年NEWモデル　US直輸入Hyperbolic Face TechnologyHyperbolic　Face　Technologyをフェース中央を4mm、フェース周辺を2mmにまで薄肉化。高初速エリアが拡大し、センターヒット時は元よりオフセンターヒット時でも飛距離を維持します。低重心・高慣性モーメントクラウン部を極限まで薄くし、独自の内部重量配分を施すことにより、460ccのフルチタンヘッドに最適な低重心・高慣性モーメントを実現。フェースアングル=スクエア ルール適合品29,800円⇒18,800円⇒17,800円大幅価格ダウン!!

USモデル460cc、45インチヘッド　：6-4 チタンシャフト：RE-AX 65 カーボン（65g）ブラックヘッド、約328g、トルク3.1、バランスD4※TCレンチ付き◇ 4個のMWTで、狙い通りの球が、

【1117PUP2セール】【1117モバイル送料無料】【sp1121ap】【1125モバイル送料無料】【1201モバイル送料無料】【1208モバイル送料無料】【1215モバイル送料無料】DUNLOP - The XXIO ザゼクシオ DRIVER●オリジナルヘッドカバー付き●MADE IN JAPAN（日本製）●SLEルール適合モデル