長尺にした場合のヘッドバランス 45インチでD1〜D2のバランスですが、46インチにしますとD5〜D6のバランスになります。 46インチのD5〜D6になっても、長さで出るバランスは振りぬけますので、長尺の威力で飛ばしてください。 お客様の声 59歳男のMさま 先日、TourChamp Quatro XGドライバー クレイジーロンゲストヤードLY-02シャフト購入。 数年前（カタナドライバー46．5インチのころ）の飛距離を思い出しています。 2打地点の景色が昔と同じになりました。 クレイジーロンゲストヤードLY-02シャフトのキャッチコピーがあたりました。 チーピンやドスライスが消えて安心して打ってます。 店長のコメント このシャフトほど安心して打てるシャフとは他にないのではと思うほどです。 飛距離が落ちたと感じる同年の私もこのシャフトは重宝しています。 若い方でもハードヒッターでないと思っているゴルファーには飛距離アップが出来る良いシャフトだと思います。 多くのお客様に飛んで曲がりが少ないという声を伺っています。 関西地方在住のM.Sさま どうしても超えなかったバンカーを超えた！20ヤードは飛距離が出ていると思う。 いいクラブに巡り合えて良かった。あいつに勝てそうで早く勝負したい。 関東地方在住のF.Kさま 練習場では良くなかったので心配だったが、2度のラウンドともに今まで行ったことのないところまで飛んでいたので嬉しくて連絡をします。家内もLシャフトで飛ばしていたのでこのシャフトはいいシャフトだと痛感しています。薦めてくれてありがとう。 東海地区在住のK.S様 大当たりです。練習場では差がないように思えたのですがラウンドするとこれが一変。若い頃の飛距離に戻って、年下の飛ばし屋に勝った。この若者、首をひねって考えていたが、「打たせていただけませんか？」と言って打ったら良く飛んでいたので「どこのクラブか教えない。」と言っておいた。 素材 6-4チタンボディ、15-3-3-3フェイス 重心距離 37.3mm 製法 精密鋳造 重心深度 38.3mm 体積 455cc 重心高 37.4mm 重量 200g（ロフト角9.5度、10.5度）、195g(HL) 第2重心高 18.7mm ロフト角 9.5度、10.5度、HL（13度） 重心角 20.8度 ライ角 59度 フェイスアングル ±0度（ロフト角9.5度)、H0.5度（10.5度）、H0.5度(HL) あなたのスイングタイプを自己分析して、適合シャフトをお選びください。 シャフトの説明はこちらです。（別窓が開きます） 商品在庫でお詫びします。 ただ今、シャフトで商品在庫がないスペックがあります。品切れ商品が複数のスペックであったり予定納期が時には変更されることがあり、ご注文後にはっきりした納期をお知らせ出来ない場合があります。 大変申し訳ございません。 納期はわかり次第お知らせしますが、上記事情で納期連絡が遅くなることがありますのでご了承の上ご注文をお願いします。 ご注意ください！！ 特注カスタム商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

460cc、　45インチサスクワッチ ディアマナ カーボンシャフト（R）総重量 約320g、　バランスD3（S）総重量 約325g、　バランスD3．5ヘッドカバー付き

大好評発売！！安心して飛ばせる快感！！Tour Link DriverSLEルール対応モデルとして全てのスペックを設計　ルール適合と不快重心位置という相反する課題を解決するために、重心配分、重心位置、素材など全てを一から見直しトータルバランスを高めた設計となっています。ビックキャリーのD435　D435モデルは深めの重心によりオールラウンドな性能を追求。クルーズならではの精悍なフォルムが最高のショットイメージをもたらします。ヘッドソール部分にウエイトポッドを装着　最適な重心設定のために、重心深度に影響を与えることのないポジションに、ウエイトポッドを装着しています。スペック表ヘッド素材/製法フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンプル構造）　　　　　　　　　　/ボディ：6-4チタン精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ　　ソール：ミラー仕上げ/　カラー：ディープブラック体積435ccロフト角9．5°10．5°11．5°ライ角56．5°57．0°57．5°フェース角open0.5°close0.5°close0.5°重心距離/深/高37.0/36.0/35.037.0/36.5/35.537.0/37.5/36.5レングスインチ45.25インチ（フレックスLは44インチ）シャフトモデルCG-501CG-601TourAD PT6TourAD PT7フレックスLRSSRSSRSXSXバランスC4C9D0D0D1D1D1D2D2D2総重量276g294g300g303g307g305g306g307g315g316gシャフト重量42g48g52g58g61g59g60g61g68g69gキックポイント先中中中中中トルク6.95.54.74.53.53.63.53.53.43.3

注意！ロフトによっては取り寄せとなる場合もございます。ご了承願います！（取り寄せとなった場合、納期は3週間前後です。）

PING：G10 DRIVER 定　価　　：税込\71,400 シャフト　：グラファイトデザイン　ツアーAD　　　　　　　クアトロテック QUATTRO　TECH　　　　　　フジクラ　ランバックス　■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコード指定できます。要望欄に記載下さい。■メーカー取り寄せの場合、2週間前後の納期となることがあります。予めご了承下さい。G5 ラプチャーRAPTURE後継モデルTOUR-AD QT-55 QT-65 QT-75 MD5 MD6 MD7※硬度SRは、MD-6 QT-65のみです。MD-6 QT-65 70g代はR設定がありません。ROMBAX 5X-07 6X-07 7X-07TOUR-AD QT65 QT75 MD-5 MD-6 MD-7ROMBAX 5Z08 6Z08 7Z08 5F09 6F09 7F09

【SLE適合クラブ】○ライ角59°、F／P18ミリ、リアルロフト11°と捕まりの良いぶっ飛び　ドライバー！○ソールにはトータル6gのウェートを付け、深く、低い重心位置を実現。○シャフトはマミヤOP製で、全体的にやわらかい。飛距離重視のぶっ飛　びシャフト。特に先端部が強烈に走る先調子の軽量シャフト。○短尺シャフト（43.5インチ）でミート率アップ！！ヘッド写真シャフト写真 クラブスペック 番手 ＃1 フレックス R S ロフト 10.5° ライ 59° 長さ(inch) 44.75/43.5 総重量(g) 305/311 310/316 シャフト重量(g) 58 62 ヘッド重量(g) 195/202 トルク 5.2 5.1 キックポイント 先 ヘッド体積(cc) 460 バランス C8±1 C9±1 ヘッド素材 6-4TITAN シャフトメーカー マミヤ ※スペックはあくまでも参考値です。多少の誤差が生じること　がございますが、予めご了承ください。

【1117PUP2セール】【1117モバイル送料無料】【sp1121ap】【1125モバイル送料無料】【1201モバイル送料無料】【1208モバイル送料無料】【1215モバイル送料無料】【44％OFF】TaylorMade - r7 SUPERQUAD スーパークアッド TP DRIVER460cc大型ヘッドに搭載された4つのウェイト・カートリッジによって、従来のMWT搭載モデルに比べさらにワイドな弾道調整幅が実現。シャフトは5種類から選択可能。狙い通りに攻め、綿密性を求めるプロや上級者に。HEADr7 SUPERQUAD TPヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）8.59.510.5フェース角（°）1.0 OP1.0 OP1.0 OPライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45.0カートリッジ初期設定：1g×2個、12g×2個（付属：4g×1個、8g×1個）SHAFTDiamana D63フレックスXSクラブ重量（g）321318シャフト重量（g）6461トルク3.13.1バランスD3D3キックポイント元グリップTV60 RED CP（径60/49.5g）*販売時、1gと12gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」がついております。（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）*付属品：トルクレンチ、専用レンチケース、マニュアル、専用ヘッドカバー*SLEルール適合モデル　*日本仕様

USモデル450cc、45.5インチヘッド　：6-4 チタンシャフト：RE＊AX SUPERFAST 60 （フジクラ社製）約315g、トルク3.1、バランスD5◇　円高還元！大幅値下げ！

USモデル460cc、45.75インチフェース：VLチタン/鍛造ヘッド　：KS120チタン、純チタン/鍛造シャフト：IDIAMANA YELLOW カーボン（三菱レイヨン社）1W（S）：約320g、バランスD4前後◇ 打感もよくなり、まっすぐ遠くへ飛ばす！

※第一ゴルフでは実店舗でも販売しております。時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。万が一売切れの場合は御了承ください。タイトリスト907D1大特価52%OFF 送料・代引き手数料無料藤倉ランバックスXシリーズ粘って走る次世代シャフト。4軸の旨みを最大限引き出し、今までに無い正確な方向性と大きな飛距離を可能に。三菱レイヨン　ディアマナ Sシリーズコシの強さと適度なネバリで安心して叩ける安定感。タイミングも取りやすく、特にS-63は捕まりも抜群。 　藤倉ランバックス6X07　S三菱ディアマナS63　S ロフト角(°)8.5°9.5°10.5°8.5°9.5°10.5° ライ角(°)5959 長さ（インチ）45.045.0 重量（g）317g318g シャフト重量（g）66g62.5g バランスD-3D-3 シャフトトルク3.33.3 キックポイント中調子中元調子 グリップツアーベルベットラバー

◆素材 ヘッド素材 17-4マレージングフェース(1.8mm極薄フェース） シャフト EZYソフトアクションCPM（made in JAPAN) 備　　考 毛糸製イージーヘッドカバー付き ◆スペック ブルー（RA-R） オレンジ（R-SR） ロフト 10.5 ライ角 58 長　さ 44インチ 重　量 290g 295g バランス C3 C4

最先端のFEA（解析）システムを駆使スーバーコンピューター使用の最先端のFEAシステムにより、G10ドライバーのクラウン、ソール、フェース部分は同調し、撓んで動くように設計。インパクト時のエネルギーロスを低減し、最大パワーでボールを飛ばします。新設計460ccフルチタンヘッドは、フェース高を高く、クラブン部分を大きく設計。低・深重心化に伴う、低スピン・高打出しで、さらなる飛距離と方向性が実現。また、高い慣性モーメントがミスヒット時のボールの直進性を高め、プレーに安定感を与えます。極限まで薄く設計したフェース、クラウン部インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジションに配分。また、精巧なマシン・プラズマ製法によりフェース面の余計な重量をクラブ内に最適に配分することが可能に。理想的なCGポジションにより、低・深重心化により高打出し・低スピンを実現。

  インプレスX 4.6Vのカスタムシャフトはこちらから⇒   ◆スタッフコメント 上級者が安心してアドレスに入れる形状で、ハードヒッターが飛ばせる仕上がりです。  

グリップ :オリジナルラバー シャフト:フジクラ社製「Fit-On X by Fujikura」カーボン(シャフト重量:S/約66g、R/約65g) ロフト角(度) 9 10 11 ライ角(度) 56 56 56 ヘッド体積(cc) 460 460 460 長さ(インチ) 45.5 45.5 45.5 バランス 約D5-6 総重量 約324g 27,800円⇒18,800円⇒17,800円大幅価格ダウン!!08年NEWモデル　US直輸入Hyperbolic Face TechnologyHyperbolic　Face　Technologyをフェース中央を4mm、フェース周辺を2mmにまで薄肉化。高初速エリアが拡大し、センターヒット時は元よりオフセンターヒット時でも飛距離を維持します。低重心・高慣性モーメントクラウン部を極限まで薄くし、独自の内部重量配分を施すことにより、460ccのフルチタンヘッドに最適な低重心・高慣性モーメントを実現。フェースアングル=1°クローズ ルール適合品27,800円⇒18,800円⇒17,800円大幅価格ダウン!!

☆★☆PING G10 Drawの場合は、アメリカへのオーダーになりますので、発送まで約50日必要になります。ご了承下さい★☆★

強弾道はトーナメントをも制するHモノコックボディー構造は、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑え、インパクトエネルギーを効率よくボールに伝達します。薄さ0.6mmのクラウンとバックフェースに装着されたタングステンが低・深重心化をさらに進化させ、ボールの捕まりを高次元で実現します。DOUBLE　β　CUPFACEROMBAX　TECHNOLOGYROMBAXテクノロジーの「スイング中のシャフトの挙動を抑えることで安定性を向上させる」という特性を生かし、飛びと安定性・操作性を融合させました。シャフトの”粘り”を生み出すために先端部の剛性を高めることで、中間部のしなりが感じ易くなり”ハードインパクトにも負けない球受けの良さ”を実現しました。さらに、シャフトの”粘り”からは”間”が生み出され、”間”で蓄積された圧倒的なパワーはプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。■素材／製法素材：フェース：TVCチタン＋15-3-3-3チタン ボディ：6ー4チタン製法：鍛造カップフェース　ボディ：精密鋳造+特殊プレス加工シャフト：フジクラ社製ランバックステクノロジーカーボンシャフト（中調子）SLEルール適合モデル　CONFORMING TO R＆A／USGA SLE RULEロフト（°）FACE角（°）ライ（°）体積（cc）長さ（inch）FLEX推奨H/S（m/s）全体重量（g）バランスシャフト重量（g）トルク振動数9±06045045S44〜47297D1544.3247SR41〜44295D152242R38〜41292D05023710±0S44〜47297D154247SR41〜44295D152242R38〜41292D05023710.5+1.545.5S42〜45297D154247SR39〜42295D152242R36〜39293D05023711.5+1.5S42〜45297D154247SR39〜42295D152242R36〜39293D050237※オリジナルヘッドカバー付こちらの商品お買い上げでGIGA限定キャップをプレゼント！！●素材：綿100％●サイズ：フリーサイズ※カラーは5色のうちいずれかになります。カラーの指定はできませんのでご了承下さい

飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。このサスクアッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるずだ。●サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー ターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできるオーソドックスなフォルム●部分肉厚SP700チタンフェイス強弾道を生むために開発された部分的に肉薄を変えたフェイス。風に負けない弾道を可能に。●ナイキパワーボウ重量配分 構えやすさにこだわりつつも、重心を効果的に後方に移動させ、直進性を共存させた。 ●高慣性モーメント 5000g/cm2の慣性モーメントが方向性を安定。叩きにいっても直進性が高い。●モノレールソール 芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。  ■ NIKE SasQuatch SUMO 5000 DRIVER(Us MODEL) ロフト角 8.5  9.5  10.5   ヘッド体積(cc) 460cc   シャフト  SQ Diamana カーボンシャフト  シャフト長さ 45.75インチ   シャフト重量(g) 65g   クラブ重量(g)  約328g  付属品 専用ヘッドカバー付 

シャフト名 クアトロテックMD MD6 MD7 クラブ長さ(インチ) 45 シャフト硬さ SR S S X ロフト角(°) 10 9 10 9 ライ角(°) 61 60 61 60 クラブ質量(g) 311 313 322 323 シャフト重量(g) 59 61 68.5 71 トルク(°) 3.6 3.5 3.3 調子 中 バランス D2 D2.5 フェース角(°) 1.2 0 1.2 0 体積 450 最適ヘッドスピード (m/s) 43前後 46前後 49前後

ゴルフを楽しむスタイリッシュギア！低重心を趣向したWウェイトシステム設計。■インナーウェイト＋タングステンウェイトのWウェイトシステムで重量をソールへ配分し、より低重心化を実現。■アベレージゴルファーにも安心感を与えるセミラージヘッド設計。

商品特徴   安定感のある430ccの大型ヘッドで、最大級のスイートエリアを確保。ボディには6−4チタン合金を採用し、剛性の高いヘッドとなっています。この高いボディ剛性が強い反発力を生み、力強い弾道を可能としました。ヘッド構造ではソール内部後方にウェイトを集中させたことで、深・低重心で大きな慣性モーメントを実現。高弾道でミスショット時のヘッドのブレを軽減した安定性の高いクラブです。また、ソールのV-GROOVE（V型の溝）が、インパクト時の力をセンターに集中させることで、パワーロスを軽減し大きな飛距離を実現します。 番手 W#1 ロフト角 10.5度 ライ角 60度 長さ 44.5インチ 43インチ バランス S-D0/R-C9 S-C9/R-C8 総重量 S-312g/R-310g S-318g/R-314g トルク S-4.2(57g)/R-4.5(55g) キックポイント Tip Middle

商品特徴   ヘッド素材・製法 6-4チタン精密真空鋳造ボディ+高強度SP700チタンフェイス(プラズマ溶接) ロフト角(度) 9.5 10.5 11.5 ライ角(度) 60 ヘッド体積(cc) 460 シャフト グラファイトデザイン社製HiBORE(R)XL Lite グリップ HiBOREバフグリップ   シャフトスペック 硬さ R SR S 長さ(インチ) 45.25 45.25 45.0 スウィングウェイト C9 C9 D0 シャフト重量(g) 45 48 56 トルク(度) 5.7 5.5 3.7 キックポイント 中 総重量(g) 288 291 298  

ツアードライバーと同じシャフトが装着！ NANOV TOUR フェアウェイウッド【スペック限定70％OFF】ヨネックス サイバースターNANOV TOURフェアウェイウッド定価 64,050円税込 19,800円YONEX CYBERSTAR ナノブイ ツアー ドライバー サイバースターナノブイ「ナノスピードシャフト」に 待望のツアースペック 「弾き系Dシリーズ」と「粘り系Tシリーズ」 定価92,400円→税込 29,800円 【注目商品】 楽天市場 ランキング ゴルフジャンル ドライバー カテゴリー 上位にランクイン！ ▼2種類にシャフトをラインナップ▼ シャフト剛性分布の追求により、 トッププレーヤーの求める機能とフィーリングを実現。 対象 アスリートゴルファータイプ 高弾道で攻める 強（中）弾道で狙う シャフト ナノスピードツアー 弾き系 Dシリーズ 粘り系 Tシリーズ 特性 D-65 D-75 T-65 T-75 クラブ長さ 44.75 シャフト硬さ S X S X S X S X ロフト角 9 ライ角 58 クラブ質量 311 314 319 322 314 317 320 323 シャフト質量 62 65 70 73 67 69 73 76 トルク 3.9 3.7 2.7 2.5 調子 先 中手元 バランス D2 フェース角 -1.5 ヘッド体積 425 最適ヘッドスピード S：45前後、X：49前後 ●ヘッドカバー付き

【1117PUP2セール】【1117モバイル送料無料】【sp1121ap】【1125モバイル送料無料】【1201モバイル送料無料】【1208モバイル送料無料】【1215モバイル送料無料】【41％OFF】TaylorMade - r7 SUPERQUAD スーパークアッド TP DRIVER460cc大型ヘッドに搭載された4つのウェイト・カートリッジによって、従来のMWT搭載モデルに比べさらにワイドな弾道調整幅が実現。シャフトは5種類から選択可能。狙い通りに攻め、綿密性を求めるプロや上級者に。HEADr7 SUPERQUAD TPヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）8.59.510.5フェース角（°）1.0 OP1.0 OP1.0 OPライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45.0カートリッジ初期設定：1g×2個、12g×2個（付属：4g×1個、8g×1個）SHAFTROMBAX 6X07フレックスXSクラブ重量（g）320320シャフト重量（g）6666トルク3.33.3バランスD3D3キックポイント中グリップTV60 RED CP（径60/49.5g）*販売時、1gと12gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」がついております。（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）*付属品：トルクレンチ、専用レンチケース、マニュアル、専用ヘッドカバー*SLEルール適合モデル　*日本仕様