キャスコ＆サソー一覧へ戻るキャスコ＆サソー・ドライバー一覧へ戻るドライバー一覧へ戻るゴルフ観音様トップページへ戻る

素材 6-4チタンボディ、15-3-3-3フェイス 重心距離 37.3mm 製法 精密鋳造 重心深度 38.3mm 体積 455cc 重心高 37.4mm 重量 200g（ロフト角9.5度、10.5度）、195g(HL) 第2重心高 18.7mm ロフト角 9.5度、10.5度、HL（13度） 重心角 20.8度 ライ角 59度 フェイスアングル ±0度（ロフト角9.5度)、H0.5度（10.5度）、H0.5度(HL) あなたのスイングタイプを自己分析して、適合シャフトをお選びください。 シャフトの説明はこちらです。（別窓が開きます）

■この商品を買った人は、一緒にこんな商品をお買上げ頂いております。ドラコン競技から生まれた禁断の飛ばしアイテムフットピース（FOOT PIECE） 2,100円(税込)送料別風に負けない力強い弾道の飛びのゴルフボールダンロップ スリクソン ディスタンス DUNLOP SRIXON DISTANS1,980円(税込)送料別■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】商品リストでご確認ください。【発送までの日数】営業日正午までのご注文については即日発送が可能です。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円）a.lef:link { text-decoration:none; color:#ffffff; }a.lef:visited { text-decoration:none; color:#ffffff; }a.lef:active { text-decoration:none; color:#00FF00; }a.lef:hover { text-decoration:none; color:#00FF00; }【大特価】SLEルール適合モデルTommy Armour TORCH FFTB DRIVER DR 11.5(R)トミーアーマー トーチ チタンドライバー 11.5(R) オリジナルカーボンシャフト 1920年代から30年代にかけ3度のメジャータイトルを勝ち取り25回のツアー優勝を重ねたトミーアーマー。その名門トミーアーマーから最新技術を搭載し脅威の飛びをスクエアヘッドの「トミーアーマー TORCH FFTB チタンドライバー」が発売されました。  驚異の飛距離とコストパフォーマンス！新形状ヘッド+IP（イオンプレート）加工で飛びと直進性を両立。シャローフェイスで易しく高弾道な軌道を！【レディースモデルはこちら>>】鍛造チタンの約10倍の表面硬度をもつ、IP（イオンプレート）加工。新形状ヘッドが、目標方向へ直進的に構えられ、正しいアドレスを促す。両側のホワイトフィンがアドレス時の違和感を払拭し、スムーズにテークバックを始動。初心者・中級者の方にお勧めのドライバーです！ ■スペック ヘッド素材・製法ボディ/6-4鍛造チタン（IP加工）+タングステンウエイトヘッド体積460グリップツアーベルベットラバー備考オリジナルヘッドカバー付フレックスRSRロフト(°)10.510.511.5ライ(°)595959長さ(inch)44.544.544.5クラブ重量(g)310315310シャフト重量(g)656565バランスD0D1D0キックポイント先中調子先中調子先中調子左右右用右用右用在庫状況販売終了販売終了在庫有り・即日発送！ この商品は即日発送商品です。在庫のある商品は営業日の正午までのご注文は即日発送致します。(銀行振込の場合お振込み後の発送となります)在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

【2008年モデル】ダンロップ The XXIO 1W(XXIO 5)シャフトMP500−M 注意．．．上記商品スペック等カタログ・およびホームページより参考にしたもので多少前後することがございます。

2008年:上田桃子、P.ミケルソン、アニカ使用中Callaway FT-5 Tourキャロウェイ FT-5ツアー◆ ヘッド容積◆ シャフト◆ 長さ◆ 総重量◆ バランス460ccAldila NVS65（Un-Cut重量68g ）45インチ325g前後D3前後慣性モーメントUP！サイドスピンを抑えて直進性UP！サイドスピンを最小限に抑えることで直進性が飛躍的に向上。VFTチタンカップフェース、カーボン素材のボディ、約49gのフリーウェイトで慣性モーメントを約5000gcm2に限りなく近づけた設計により、思い通りの弾道で真っ直ぐ飛ばすことを可能にしました。ハーフロフトのFT-5ツアー。重心位置は、ドロー、ニュートラル、フェードの3種類。捕まり過ぎを抑えるニュートラル、しっかり捕まえられるドローの2種類を主に入荷します。多くのカーボンシャフトは8〜12層程度ですがアルディラシャフトは最新の宇宙工学を駆使して一枚の層を極限まで薄くし、20〜30層で形成されています。そのため、シャフトに粘りがあり且つ弾きもよく、叩いても中折れ感がなく癖のないオールラウンドなシャフトです。PGAツアーをはじめとする各種ツアーでも多くのプロに信頼され、使用されています。◆ 注文表のスペック表示例9.5 N NVS65（S） ⇒ ロフト 9.5°重量配分 N （ニュートラル） シャフト NVS65 硬度 S

パワーチャージで高反発を超える飛び「ザ・ゼクシオ」にMP500Mシャフト採用モデル登場！！【商品説明】※SLEルール適合モデルです。※特注スペックは二週間程度納品にお時間を頂いております。あらかじめご了承ください。※在庫切れの場合は取り寄せとなります。

メーカー名：NIKE(ナイキ)クラブ名：ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー SQ SUMOスクエア 5900 グラファイト（NIKE SasQuatch SUMO2 5900 Driver SQ SUMO2 Graphait）クラブタイプ：ドライバーロフト角（°）:9.5,10.5ライ角（°）：62、63ヘッド体積：460ccシャフト名：SQ SUMO2 5900 グラファイトフレックス：R,SR,SサスクワッチSUMOスクエア 5900ドライバーの開発にあたって、ナイキゴルフのエンジニアたちは慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発性能のすべてをルール限界まで引き上げた。そして、これまでで最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーは、この一本に凝縮されている。サスクワッチ SUMO スクエア ジオメトリー全ての方向に広げたヘッドデザインが慣性モーメントルール限界まで引き上げた部分肉厚VLチタンフェイス軽量素材をフェイスに採用。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献。ナイキパワーボウ重量配分すべては限界にまで慣性モーメントを高めるため。大型ヘッドの方向性を安定させるデザイン。ルール限界・高慣性モーメント5900g/cm2というルールで上限の慣性モーメントはルール限界の直進性能の証。モノレールソール芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。大型ヘッドでも安心のソール。【SQ SUMO2 5900 グラファイト】・高慣性モーメントヘッド専用シャフト。・シャフト先端と手元の剛性をそれぞれ部分的に解析し、高慣性モーメントヘッドに最適なエネルギーを伝えられるように設計。・飛距離の向上と方向安定性を同時に可能にする。・手元にクロス材を巻くことで手元の剛性を高め、軽量シャフトでありがちなシャフトのばたつきを押さえコントロールしやすい。 ※このクラブは日本仕様です。

テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現！ ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上 アルディラNV 65 グリーン／プロフォース　V2装着モデル 製品特長 テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。 フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、 テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。 また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現。 スペック 品名 テーラーメイド【TaylorMade】Burner ドライバー アルディラNV 65 グリーン／プロフォース　V2装着モデル・US仕様 ロフト角（°） 9.5、10.5 ライ角（°） 59 ヘッド容量 460cc 長さ(インチ） 46 アルディラNV 65 グリーン フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 65（±2） 3.5 中手元調子 プロフォース　V2 フレックス ウェイト(g) トルク キックポイント S 67（±2） 2.9 中調子

■ 上級者が好む安心感のある洋ナシ形状構えた時に安定感・安心感のあるタイトリスト伝統の洋ナシ形状。ふっくらした460ccのD2ドライバーは深・低重心で安定した飛距離を実現。440ccのD3ドライバーは重心位置がやや前方にありコントロール性に優れています。■ 打音を向上させるヘッド形状研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部分の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ（音響壁）が耳に心地よいクリアな打音を実現。■ ミルド・フェースインサート中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。■ フルチタンボディ同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。効果的な重量配分で弾道の安定性も向上しています。D2、D3 それぞれの特性・スペックは下記の通りです。

TaylorMade r7 SUPERQUAD Driver【日本仕様】 RE*AX55（Fujikura）SHAFT 狙い通りに飛ばせ！ 　■緻密なウエイトチューニングで最大飛距離を実現します。 　■全身ブラックの460ccヘッドを採用しました。 　■460ccで初めて、4つのウエイトカートリッジ搭載 　　（初期設定：1g×2、12g×2） 　■4つのウエイトカートリッジ搭載モデルで 　　テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 　■6種類のきめこまかな弾道設定が可能です。 　■ミスショットをカバーする 　　インバーテッド・コーン・テクノロジーを採用。 　■加速するシャフトTaylorMade RE*AX 55を採用 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（度） 8.5、9.5、10.5 ライ角（度） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g） 319/X、317/S、315/SR、313/R バランス D2 カートリッジ（初期設定） トゥ側1g×1、ヒール側1g×1センター12g×2 付属カートリッジ （ケース内に付属） 4g×1、8g×1 シャフト RE*AX 55 （カーボンシャフト） 硬さ X、S、SR、R シャフト重量（g） 57/X、55/S、53/SR、313/R トルク 3.6/X、3.8/S、4.0/SR、4.2/R キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP（径60/49.5g） ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、専用トルクレンチケース 　付属カートリジ（4g×1、8g×1）マニュアル付 ※販売時、1g×2個と12g×2個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。 付属カートリッジ（4g×1、8g×1）※ケース内に付属 　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。） ☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニングできる テーラーメイド独自のテクノロジー。2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを使って、重心位置を自由にシフトさせ、打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。

商品特徴 ■スペック 長さ 45インチ ロフト角 10.5度 ライ角 58度 ヘッド体積 460 総重量 約320g

商品特徴 話題の四角いドライバー登場！ この実感を味わうしかない！   ロフト角（度） ライ角（度） 重量 硬さ 10.5 59 315（±3） S、R   シャフト名 備考 STRAIGHTオリジナルカーボンシャフト ヘッドカバーは付属致しておりません。 ◆在庫デ-タは定期的に更新しておりますが更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合はご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ.

商品特徴   ロフト角 ライ角 レングス フレックス トルク バランス 総重量 振動数 9.5度 60.0度 45.5” S 3.1度 D-5 325g 265   ≫ ハードヒットできるオープンフェース ツアーバーナードライバーのスクエアなフェースに対して、 ツアーバーナーTPドライバーのフェースアングルは2°オープンに設計。 プロや上級者も安心してハードヒットできる。     ツアー バーナー TPのカスタムシャフトはこちらから⇒   ◆スタッフコメント 叩けるオープンフェイス。上級者のためのツアーモデル！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーを搭載。2弾道を一本で。独自の可変システム*搭載。L5Vドライバー誕生。打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。L5V〔Limit 5Variables〕ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジーを搭載。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現。プレーヤーのボールスピードによって3種類から選べるシャフトと、コブラが独自に開発した「ホーゼルスリーブ」をシャフト先端に搭載する事により、シャフトを脱着する事でストレート（0）およびドロー（1）の2タイプのフェースアングルに簡単にセッティングが可能。1本で2弾道を実現するマルチパフォーマンス・ドライバーが登場。 こんなプレーヤーに最適X Speed：TourAD MD-6 　　　　　F Speed：TourAD MD-5　　　　　M Speed：TourAD MD-4ボールスピード 63m/s〜　　　　　　　ボールスピード 51〜65m/s　　　　　ボールスピード 46〜57m/sヘッドスピード 44m/〜　　　　　　　　ヘッドスピード 36〜45m/　　　　　　　ヘッドスピード 32〜40m/s平均飛距離 260ヤード〜　　　　　　平均飛距離 210〜270ヤード　　　　　平均飛距離 180〜220ヤードL5Vシャフト・ラインナップTourAD MD-6・グラファイトデザイン製 ・フレックス〔SR/S/X ロフト角9.5度のSフレックス以外は全て受注生産〕・重さ〔SR:58g/ S:60g / X:62g〕・トルク4.2度・手元調子TourAD MD-5・グラファイトデザイン製 ・フレックス〔R/SR/S ロフト角9.5度のSフレックス、ロフト角10.5度のSR・Sフレックス以外は全て受注生産。ロフト角8.5度のRフレックスはありません〕・重さ〔R:47g/ SR:48g / S:49g〕・トルク4.7度・中調子TourAD MD-4・グラファイトデザイン製 ・フレックス〔R/SR ロフト角10.5度のRフレックス以外は全て受注生産。ロフト角8.5度はありません〕・重さ〔R:44g/ SR:45g〕・トルク5.6度・先調子スペックロフト角フェースアングル（ホーゼルスリーブ）長さスイングウエイト対応シャフト0ストレート1ドロー8.5度*1.0度オープン0.0度スクエア45.5約D3MD-6 [SR*,S*,X*]MD-5 [SR*,S*]9.5度0.5度クローズド1.5度クローズド45.5約D3MD-6 [SR*,S,X*]MD-5 [R*,SR*,S]MD-4 [R*,SR*]10.5度1.0度クローズド2.0度クローズド45.5約D3MD-6 [SR*,S*,X*] MD-5 [R*,SR,S] MD-4 [R,SR*]*受注生産ヘッド素材：6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボン・クラウン&ソール製法：鋳造ミルド（ボディ・フェース）

「インパクトスピードアップで飛ばす＆ハイドローで攻める」新ドライバー 450Dは、現在のスペック450と比べるとややシャローフェースで甲幅を5mm広げ、より低く深い重心と大きな重心角、そして大型ながらも短めの重心距離を実現。大きな慣性モーメントと広いスウィートエリアで芯をはずしたときの飛距離ロスが少なく、つかまりのいい設計となっています。強く直進性のある弾道を求めるゴルファーに向けたスペック425と合わせ、より幅広いゴルファーにお使いいただけるようになりました。 ○つかまりが良く、ミスヒットに強い新形状ヘッド 見た目の安心感や構えやすさはそのままに、空気抵抗を減らす「エアロシェイプヘッド」を基本に、ややシャローフェースで甲幅を5mm広げた丸型形状にすることで、低・深重心と大きな重心角、大型ながらも重心距離を短く抑えたつかまりの良いヘッドとなりました。 また、広いスウィートエリアで芯を外した時の飛距離のダウンが少ないので、平均して遠くへ飛ばすことができます。 シャフト名 ナノハイスピード 050 クラブ長さ(インチ) 45.25 シャフト硬さ R-1 S-2 S-1 R-1 ロフト角(°) 10 11 ライ角(°) 61 クラブ質量(g) 291 294 300 291 シャフト質量(g) 49 52 59 49 トルク(°) 4.6 4.4 3.7 4.6 調子 先中 バランス D1 D1 D2 D1 フェース角(°) +1.2 体積[cm3(cc)] 450

オーソドックスな形状と、大きな慣性モーメントで”自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす”大ヒットとなったNIKEサスクワッチの最新モデル「SUMO 5000ドライバー」。今年2008年発売の人気モデルを緊急在庫処分価格！大変お買い得です！前作をさらに上回る5000g・cm2の慣性モーメントは、現行モデルの中でも最大級！圧倒的にストレートボールの打ちやすい構造になっており、ティショットの安定感を求めるゴルファーに最適。球質もロースピンの強い弾道になりやすいドライバーです。兄弟モデルのSUMO2 5900ドライバーと異なり、比較的オーソドックスな形状で、違和感なく構えられるのも大きな特徴です。最新モデル、しかも日本仕様をお買い得価格で、入手できるチャンスです！ドライバーとベストフィットするFWも激安でご案内中です！タイガーも使用するFW！セットでどうぞ！ナイキ サスクワッチ2　FW　日本モデルhttp://item.rakuten.co.jp/39-golf/fw00075/専門家の集うサイト”All about”(オールアバウト）でゴルフのアドバイスをしています。39ゴルフ店長の児山です！【商品説明】※SLEルール適合モデルです。※純正ヘッドカバーつき・日本モデル

BRIDGESTONE NEW X-DRIVE 430    プレゼント実施中！！ 商品ご購入者全員に、ブリヂストンポロシャツをプレゼントいたしております。ご希望のお客様は、下の選択肢の中から、サイズ、カラーを選んでください。 ※数が限られておりますので、なくなり次第終了とさせて頂きます。 プレゼント用ポロシャツ選択は↓↓へGO!!http://item.rakuten.co.jp/churagolf/10001976/ユーザーID：churagolfパスワード：0208お客様へプレゼント用ポロシャツは上記のURLからアクセスしご希望のカラー・サイズをお選びください。万が一、選択されてない場合は不要と解釈し同梱ならびに商品発送後、再送は出来かねますのでご注意ください。

■ロフト：　9.5度、10,5度■シャフト硬度：　S、R■ヘッド体積：　460cc■ライ角：　59度■ヘッド素材：　6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）■ヘッド製法：　鋳造ミルド（ボディ・フェース）■ヘッド仕上げ：　ブラックペイント仕上げ■クラブ長さ：　45インチ■クラブ重量：　306g（R）■シャフト：　グラファイトデザイン製■シャフト重量：　56g（R）■バランス：　D3■トルク：　5.0■キックポイント：　中調子■グリップ：　ゴルフプライドコブラオリジナル■専用ヘッドカバーつき■国内正規モデル■慣性モーメント5200と最大級フェースエリアにより　優れた飛びと直進性を実現。■送料無料！

SasQuatch　SUMO2　5900　DRIVERSQ　SUMO2　5900カーボンシャフト素直に、まっすぐ遠くへ飛ばすサスクワッチSUMOスクエア5900ドライバーの開発にあたってナイキゴルフのエンジニア達は慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発性能のすべてをルール限界まで引き上げた。そして、これまでで最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーは、この1本に凝縮されている。サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー全ての方向に広げたヘッドデザインが慣性モーメントをルール適合限界までで引き上げた。部分肉厚VLチタンフェイス軽量素材をフェイスに採用。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献ナイキパワーボウ重量配分すべては限界にまで慣性モーメントを高めるため。大型ヘッドの方向性を安定させるデザイン。ルール限界・高慣性モーメント5900g/cm2というルールで上限の慣性モーメントはルール限界の直進性能の証。モノレールソール芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。大型ヘッドでも安心のソールシャフト：TourAD　N65GT　Tip350・ツアープロに高い評価を得ているTourADシリーズのプロトタイプ・手元にクロスカーボンを配し、高感性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左へひっかけにくいシャフトシャフト：ディアマナS63　Tip350・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレーヤーの為に。・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。シャフト：ディアマナD73　Tip350・究極のパフォーマンスを求めるアスリートの為に。・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。・切り返しの確かな手ごたえと中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。グリップ：クロスライングリップグリップ質量（g）：50g　　口径（インチ）：0．60ラバー、バックラインなしヘッドスペックフェイスVLチタン/鍛造ボディKS120チタン、純チタン/鍛造ロフト角9.5°10.5°ライ角62°63°ヘッド体積460cm3フェイスアングル1°フックシャフトツアーAD　N65GTディアマナS63ディアマナD73フレックスSSSXシャフト重量65g64g72g73gトルク4.0°3.7°2.8°2.8°先端径9mm調子中手元クラブ長さ45.7545.5バランスD2D3クラブ重量314g312g323g324gヘッドスピード43以上43以上45以上※専用ヘッドカバー付