アイテム詳細

■折りたたみ画像■まるで服を選ぶように自転車を選ぶ「202」シリーズの最新モデル、「202streak」。「streak」には、「線・層」「疾走する」の意味があり、それは白/グレー各色の幅まで指定して成形されたライン入り専用タイヤ、同系色で構成することにより演出される「塊」感や走りへの期待に現されます。専用色「リキッド・ホワイト」一色で塗装されたフレーム、グレー/ホワイトの樹脂パーツ、同じくグレー/ホワイトのタイヤやサドル、高品質な輝きを放つアルミニウムのパーツ。それらは一体となり、「202streak」のイメージを構成するのです。もちろんフレームには、他のどの自転車にも似ていない「ツインチューブフレーム構造」を採用。プレートには肉抜きが施され、フレームを通して見える世界が202のアイキャッチとなっています。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車や派手なカラーやグラフィックを備えた自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがドッペルギャンガーの考える「自転車」です。まるでアパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク、それが「ドッペルギャンガー202streak」です。 ■コンセプトを視覚化するため、ショートパーツに至るまでが念入りに選ばれ、デザインされ、製造され、組み合わされます基本的にドッペルギャンガーのプロデュースする自転車は「1車種1カラー」です（一部、コンセプト具現化のため2種類のカラーで展開しています）。商業的には、フレームのカラーを増やし、多色展開する方が有利です。しかし、あえてドッペルギャンガーはそれをしません。なぜか？ドッペルギャンガーは、自転車はひとつのコンセプトに基づき、色とフレームはあわせてデザインされるべきだと思っているからです。まず先にその自転車のコンセプトを決め、そのコンセプトに合ったフレームをデザインし、コンセプトに合ったカラーを採用します。そして、このフレームとカラーを最大限引き立てることができるパーツ、そしてパーツのカラーを選びます。フレームカラーに対応したカラーを持つタイヤ、サドル、グリップ、スポークやハブ、リム、スタンド、グリップ、クイックリリースレバーなどのショートパーツ、ブレーキワイヤーやブレーキキャリパー、ペダルに至るまでが念入りに選ばれ、デザインされ、製造され、組み合わされます。そのようにしてひとつのコンセプトのもとに造られた自転車である限り、いたずらにフレームカラーを増やすべきではないと考えているのです。■ドッペルギャンガーが「必要だと感じたからこそ」投入したパーツ群なのです多くの自転車がそうであるように「フレームにだけ」アルミを採用し、販売を有利にするがために「アルミフレーム採用」を謳うのではなく、202では軽量化はもちろん、自転車としての基本性能を追求するためにフレームに加えシートポストやハンドルステム、ハンドルバー、その他ショートパーツに及ぶまでアルミ製部品を採用しています。これらの軽量パーツは慣性重量の低減によるハンドルを切ったときの操作感、低重心化による高い安定感を実現し、乗り心地に大きく影響します。もちろん高価な部品ですが、ドッペルギャンガーが「必要だと感じたからこそ」投入したパーツ群なのです。その結果、頑丈な折り畳み機構や6段変速を装備しながらも重量は驚異的な12.3kg（約）を実現。軽さは全てに優先し、突き上げの少ない快適な乗り心地、軽いこぎ出し、軽快なコーナリング、また長時間のライディングでも疲れにくい等、軽量化によるメリットは図りしれません。タイヤサイズは20インチを採用。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。最低サドル高は69cmと低めに設定し、幅広い体格の方に対応します。 ■本当にサスペンションは必要なのか？スペック偏重主義の市場では、「サスペンション装備」の自転車がもてはやされます。しかし、ドッペルギャンガーは考えます。本当にサスペンションは必要なのか？マウンテンバイクなど、走破性を重視するモデルでは必須かもしれません。しかし、シティランがメインの自転車においては、サスペンションよりも重視されるべきものがあるはず。それは軽量からくる取り回しの良さであったり、リジッドフレーム（サスペンションなし）ならではの、サスペンションストロークによるパワーロスの無いこぎ出しや加速における「ダイレクト感」「軽快感」ではないか。そう考えています。■本自転車のJIS規格適合・安全性について本自転車のフレームについては、専用検査器具を用いてJIS規格に応じた検査を行い、JIS規格の基準を満たしています。タイヤ、ハンドルバー、ハンドルステム、シートポスト、ギアクランク、ブレーキ、ヘッドパーツ、BBセット、ペダル、スポーク、スタンドなど、ほぼ全ての構成部品についても認定を受けた検査機関等にて検査を行い、JIS規格に適合させています。 全ての自転車はメーカーにて検品を行った上で出荷しています。自転車のスポーク等に番号が記載されたシールが貼ってありますが、これは検品したラインを示すものです。また、外箱には製造期間をあらわす記号があり、万一不具合が発生した場合は、製造日や検品担当ラインを追跡できるようになっており、不具合の再発防止に努めています。 全長 （約）1480 mm 折り畳みサイズ （約）800×640×360 mm 重量 （約）12.3 Kg※ワイヤーロック・フロントライト含む サドル高 690※-915 mm※ワイヤーロックを装着しない状態 ハンドル高 （約）1000 mm ハンドル幅 570 mm タイヤサイズ 20×1.75インチ フレームカラー ステラホワイト 変速機 シマノ6段 最大乗員重量 75kg未満 付属品 取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト、 ナットキャップ、LEDフロントライト、 シートポスト取付ワイヤーロック 定価 44,000円（税込46,200円） ※本製品は98％完成済みです。（サドルの取付・調整が必要です。自転車は畳んだ状態で梱包されています）※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。※各数値は計測方法により異なることがあります。※製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。そのためブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。（これらの調整は製品保証の対象となりません）